Die Diesel- & Dampflokomotiven der RSSB Feldbahn werden durch ein gekapseltes Triebgestell angetrieben. Der Antrieb erfolgt durch einen Motraxxmotor, im Zweileiter - Gleichstrombetrieb (< 18 Volt, 250mA). Der Strom wird von den Schienen abgenommen über die Radreifen und dann durch Kupferschleifer übertragen. Auf dem Triebgestell / Getriebe ist werkseitig eine 21 polige Schnittstelle verbaut, auf die sich ganz leicht ein ESU Decoder aufstecken läßt und somit ein digital Betrieb einfach realisierbar ist.
Die Kupplungen einfach und modellbaugerecht als Hakenkupplung oder nach dem Vorbild, Tellerpufferkupplung und Puffergewicht. Bei diesen wird dann mittels einer Kette und Bolzen gekuppelt. Vorbildgerecht.
