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Deutsch / Zu Bild 5:
Der Hebel des Umsteuerventils wird auf Vorwärtsfahrt gestellt. Zeigt der Manometer 0,5 bar an, wird der Dampfhahn minimal geöffnet, um den Zylinder vorzuwärmen. Ab 2,5 bar Dampfhahn eine halbe Umdrehung öffnen und das Schwungrad nach vorne anwerfen. Ist das Kondensat ausgeworfen, wird die Maschine selbständig weiterlaufen. Mit dem Dampfhahn wird die gewünschte Geschwindigkeit eingestellt.
Rückwärtsfahrt: Umsteuerventil auf Rückwärtsfahrt drehen, Dampfhahn auf und das Schwungrad nach hinten anwerfen.
Wenn Sie nach ca. 15 - 20 Minuten merken, dass der Dampfdruck nachläßt, begeben Sie sich auf dem direkten Weg zum Modell und schließen den Gashahn. Dampfhahn leicht anlegend schließen. Das Modell kann bis zur nächsten Fahrt in diesem "Zustand" gelassen werden. |
English / to picture 5:
coming soon... |
Francais / pour la photo 5
Place le levier du distributeur en marche avant. Lorsque le manomètre indique 0,5bar, ouvrir très légèrement le régulateur afin de préchauffer le cylindres.
Arrivé à 2,5bar, auvrir le régulateur d´un demi tour et lancer le volant d´inertie vers l´avant. Lorsque les condensats auront été éjectés, la machine continuera d´avancer toute seule. Régler la vitesse souhaitée à l´aide du régulateur.
Marche arriére: Placer le levier du distributeur en position marche arrière, le régulateur ouvert, lancer le volant d´inerte en marche arrière.
Si vous constatez après 15 ou 20 minutres, que la pression de vapeur diminue, rendez vous auprès de votre locomotive et fermez immédiatement le robinet de gaz. Fermer le régulateur sans le bloquer. La locomotive peut rester dans cet ´état` jusqu´a la prochaine session. |
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